HOT ! ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済 ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② - メルカリ

ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② - メルカリ。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② - メルカリ。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG TOKICO トキコ フロントキャリパー 2015年式 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。ブレーキパッド　1台分。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ブレンボキャリパー NSR等々に。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。TOKICO kz1000 リアブレーキキャリパー。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。モンキーGクラフト　ワイドリアディスクブレーキハブ。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。NISIN ブレーキキャリパー　4POT。HONDA Lead, Joker ブレーキディスク新品。　　　質問等ございましたら、投稿ください。GSX-R1000R 純正ブレーキマスター。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。GPZ400F GPZ550F 純正ブレーキマスター　希少。HONDA NSR250R MC21用フロントブレーキメッシュブレーキホース。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZRX1200ダエグフロントキャリパー流用して使用してました。ブレンボ 正規品 15rcs ブレーキ ラジアル マスター。ドゥカティ　DUCATI 996純正。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。C125 NISIN ブレーキキャリパー 黒 キタコ。バイク　ブレーキホース　3本。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。ＮＩＳＳＩＮ ブレーキマスターシリンダー。カワサキZRX1200ダエグ　純正リアサスペンション左右　新車外し。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。絶版希少品。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。トキコ 6ポットキャリパー。ニッシン マスターシリンダー2/1 ホンダ純正 訳あり 固着無。是非ともご検討くださいませ。